實訓組合電梯教學模（mó）型（xíng）,六層透明仿真雙聯電梯教學模型

TRY-DTZ實訓組合電梯教學模型

TRY-DTZ實訓組（zǔ）合電梯教學（xué）模型是為了（le）滿足廣大院校的電氣及工業自動化專業實（shí）訓要求。作為一種控製對象模型，采用了組合結構形式，具有功能實用，性能可靠等優點。可以滿（mǎn）足不同PLC控製器，單片機控製係統，ARM控製係統的控製需求。

透明教學電梯（tī）實（shí）訓組合電梯模型具有強大的組合功能可以自由將電梯機構、硬件（jiàn）電路組合成（chéng）2-7層的電梯（tī）控製對象。甚至，將兩台（tái）電（diàn）梯（tī）組合成雙聯電梯，以（yǐ）及（jí）3台以上（shàng）的群控電梯（tī）。讓學生有一個從簡（jiǎn）單到複雜的學習訓練過程。和滿足院校師生的軟件（jiàn）編程控製要求。作為一（yī）種控製對象，本電梯模型提供了標準的接線端口，學生可以按圖索驥，自由探索實驗。實訓組合電梯（tī）模（mó）型的硬件基本輸入（rù）點可達24點，基本（běn）輸出（chū）點可達（dá）30點。為輸入點及輸出點（diǎn）的邏（luó）輯（jí）對應關係的編程提供了廣闊的空間。轎廂的（de）定位（wèi）采（cǎi）用了一體化的光電（diàn）碼盤技（jì）術，具有定位精確，結構簡單，原理性（xìng）強（qiáng）。

實訓組（zǔ）合電梯模型無論從電路到機構，從硬件到軟件，均采用了簡約的設計理念，實用可靠的原則。

本係列實訓組合電（diàn）梯模型共為七（qī）層。配合不同的控製器，可以實現電梯的自動平層（céng）、自動開（kāi）關門、順向響應轎內外呼梯信號等基本功能。它采用了直流減速電機進行（háng）轎廂的曳引拖（tuō）動，及轎廂門開關。並具有極（jí）限（xiàn）到位保護硬件電路，防止程序錯誤對電機及其機（jī）構的損壞。以及調定直流電機的轉速滿足（zú）不同控製係（xì）統的需要。根據控製（zhì）器的不同（tóng），目前我公（gōng）司推出（chū）了：

一、鬆下FP-XL60七層實訓組合電梯模型

主要技術參數：

1、外形尺寸：800mm×600mm×800mm

2、淨重量：20kg

3、控製器型號：鬆（sōng）下FP-XL60PLC控製器（60點）

4、拖動電機（jī）：DC：12V減速電機

5、電梯組合實（shí）驗層數：2-7層（céng）

二、三菱FX1N-60+8E七層實訓組合電梯模型

主（zhǔ）要技術參數：

1、外形尺寸：800mm×600mm×800mm

2、淨（jìng）重量（liàng）：20kg

3、控製器型號：三（sān）菱（líng）FX1N-60PLC控製器（qì）（60點）及8輸（shū）出點（diǎn）擴展單元

4、拖動電機：DC：12V減速電機

5、電梯組合實驗層數：2-7層（有到站提示功能）

三、三菱FX1N-60五層實訓組合（hé）電梯模型

主要技術（shù）參數：

1、外形尺寸：800mm×600mm×800mm

2、淨重量（liàng）：

3、控（kòng）製器型號：三菱FX1N-60PLC控製器（60點）

4、拖動電機：DC：12V減速電機

TRYDT-3100六層（céng）透明仿真雙聯電梯教學模型

一. 六層透明仿真雙（shuāng）聯電梯教學模型簡介

TRYDT-3100六層透明仿真雙聯電梯教學模型是為（wéi）了配合大中專院校、技（jì）校、職業學校、勞動就業培訓中心、電梯維修物業管理部門等有關電梯專業和工業自動化專業課程實驗演示，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養出更多的電梯專業人（rén）才，適應電（diàn）梯行業的發展需要，我公司經過深入探索研究，精（jīng）心設計（jì）的（de）。

六層透明仿真雙聯電梯教學模型是根據最常見的升降式電梯結構，采用透明有機（jī）材料製成，其結構與實際電梯完（wán）全相同，且（qiě）幾乎具備了（le）實際電梯的所有功能。為了便（biàn）於教學，電梯大部分（fèn）部件均是采用透明有機材料製成，使得電梯的內部結構一目了然；同時，電梯的運行（háng）過程，以及（jí）每個動作都十分明了（le），且可以反複實際動手（shǒu）操作。使（shǐ）學生（shēng）能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結構及其（qí）動作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往（wǎng）電梯教學中單純的理論（lùn）教學方式或是參觀實際（jì）電梯時所帶來的不（bú）安全，無法（fǎ）全麵了解其內部結構及運行過程等種種實際問題（tí）。

電梯的電氣控製係統采用可編程控製器(PLC)實現邏輯智能控製，交流變頻調速(VVVF)驅動，其硬件構的組成及功（gōng）能與實（shí）際（jì）電梯完全一（yī）樣。具有自動平層、自動（dòng）開門（mén）關門（mén）、順向響應轎廂內外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保（bǎo）護以及電梯急停、慢上、慢下（xià）、照明、風扇等功能。且具有性能可靠、運行平（píng）穩、操作簡（jiǎn）單、能耗低和便於教學等特點。

此外，透明仿真（zhēn）教學電梯的軟硬件均采用開放式結構，院校也可以利用此套裝置進行二次開發研究。如：

1.群控電梯(統一調度多台集中並列的電梯（tī）)；

2.並聯控製電梯(2-3台電梯的控（kòng）製線路並聯，進行邏輯控製，共用層站外召喚按鈕)；

3.集選控（kòng）製電梯；

4.信號控製電梯等等。

二、六層透明仿真雙聯電梯教學模型基本結構

1、機房部分：包（bāo）括曳引機、限速器（qì）、電磁製（zhì）動器；

2、控製櫃部分：總電源、控製（zhì）電源、PLC可（kě）編（biān）程控製器、變頻（pín）器、接線板等（děng）設備；

3、井道部分（fèn）：包括導軌、對（duì）重裝（zhuāng）置、緩衝器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極（jí）限開關、平層感（gǎn）應器、隨行電纜等；

4、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂（xiāng）、樓層顯（xiǎn）示（shì）裝置等；

5、轎廂部（bù）分：包括轎廂、轎門（mén）及觸板、限速器開關、限速器拉杆、安全鉗、導靴、門機機構、開到位開關、關到位開關、平層（céng）感應（yīng）裝置、轎廂照明（míng）、風扇等。

三（sān）、六層透明仿真雙聯電梯教學模型基本功能

A.超速（sù）安全（quán）保護係統

當（dāng）電梯發生意（yì）外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩（shéng）折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸杆合失靈，電機下（xià）降轉速過高等原因）。這時，限（xiàn）速（sù）器就會緊急製動，通過安全鋼索及連杆機（jī）構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。

B.轎廂、對重用彈簧緩衝裝（zhuāng）置

緩衝器是電（diàn）梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或衝頂時（極限開關保護失效），轎廂或對（duì）重撞擊彈（dàn）簧緩（huǎn）衝（chōng）器，由緩衝（chōng）器吸收電（diàn）梯的能（néng）量，從而使轎廂或對（duì）重安全減速直至停止（zhǐ）。

C.門安全觸板保護裝置

在轎廂（xiāng）門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯杆，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免（miǎn）事故發生。

D.上、下極限及限位開關：

在電梯井（jǐng）道的上、下端部安裝極限開關及限位開關，保護較箱不超出此範圍，如果超（chāo）出上限位或下限（xiàn）位，則電機（jī）自動停止，不在工作，超出上、下極限開電梯掉（diào）電停止（zhǐ）。

E.廳門自動閉合（hé）裝置

電梯層門的開與關，是通過裝在轎門（mén）上的門刀（dāo）片（piàn）來實現的。每個（gè）層門都裝有一把門鎖。層門關閉後，門（mén）鎖的機械鎖鉤齧合，此時電梯才能啟動運行。

F.層門連鎖開關：

當所有層的門都關閉時，電梯（tī）可以升降，若有一層的層門（mén）開著，電（diàn）梯即不能運行。

G.終（zhōng）端極限開關安全保護係統

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極（jí）限開關。當電梯因故障失控，轎廂發生衝頂或蹲底（dǐ）時，終端極限開關動作，發出報警信號（hào）並（bìng）切斷控製電路，使轎廂停止運行。

四、六層（céng）透明仿真雙聯電梯教學模型主要技術參數

1、外形尺寸：長×寬×高（mm）900×600×2530（mm）×3

2、淨重量：135kg×3

3、載重量（liàng）：5kg

4、控製（zhì）方式：選用三菱PLC控製（PLC要求：繼電器輸出；輸入（rù）輸出點（diǎn）數至少64點；）

5、調（diào）速方式：交流變頻調速

6、結構形式：六層（céng）六站

7、曳引機：減速比1：15

(蝸輪減速器)

8、拖動電機：型號：YS-5634W

電壓：三相AC3×220V

功率：0.18KW

轉速：1400rpm

五、六層透明仿真（zhēn）雙（shuāng）聯（lián）電梯教學模型電氣控製部分（fèn）基本功能

1、集選控（kòng）製及信號控製