廠家淺(qiǎn)析製動器製動力足夠的時候會出現什麽情況(kuàng)
來源:http://www.szfyyy.com/news23.html發布時間:2017-12-14
一般汽(qì)車會根據前後製動器製動力分配的比例,載荷情況以及道路附著係數和坡度等因素(sù)分配製動力,在製動器(qì)製動力足夠(gòu)的時候,製動過程中可能出現三種情況:
1、前輪先抱死拖滑,然後後輪抱(bào)死拖滑;
2、後輪先抱死拖滑(huá),然後前輪抱死(sǐ)拖滑;
3、前後輪同時抱死拖滑。
******種(zhǒng)情(qíng)況是穩定(dìng)工礦,但是在彎道上行駛的(de)時(shí)候,汽車會失去轉向的能力;第二種情況時(shí)不穩定工(gōng)礦,使後軸產生側滑;第三種情況可以避免後軸側滑,同時前轉(zhuǎn)向輪隻有在較大製動強度(dù)下,才使汽車喪失轉向的能力(lì)。
以上就是本次的全部內容了,前後製動器製動力分配的比例,將影響到汽車製動時的(de)方向穩(wěn)定性。
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