城市軌道交通站台（tái）模擬（nǐ）控製係（xì）統（tǒng）實訓設備

TRY-55城市軌道（dào）交通站台模擬控製係統實訓設（shè）備

TRY-55城市軌道交通站台模擬控製係統實訓設備采用一段含雙開電動（dòng）塞拉門的模擬車廂，係統長度3.5米、車廂寬度2.9米、車廂高（gāo）度2.6米。配合城（chéng）市軌道交（jiāo）通安全（屏蔽）門，通過仿真（zhēn）控製係統的模（mó）擬控製用於地鐵運營的教學與實（shí）訓。通過實訓（xùn）使學生進一步掌握地（dì）鐵ATS的控製方式，各設備的作用和安裝位（wèi）置，掌握地鐵列車檢（jiǎn）查的（de）操（cāo）作過程訓練、假設故障查找訓練、地鐵車門和安全門的（de）維修保養；外觀與實物一致。

一、站台模擬控製（zhì）係統組成（chéng）：

1.模擬車廂（一個（gè）單元）

2.雙開電動塞拉門（1張）

3.電動屏蔽門（1張）

4.數據庫服務器（1套）

5.站台模擬係統控製台（1套）

二（èr）、地鐵塞拉（lā）門係統實訓（xùn）設備

1.產品名稱：雙開塞拉門門

2.規格尺寸：仿真北京（jīng）五號線地鐵車輛雙（shuāng）開塞拉門1:1製作(1.5米×2米長高)

3.材料：車門全部采用雙（shuāng）層結（jié）構，中間層骨架采用5mm厚（hòu）冷軋板製作內部、外部采用3mm厚鋼板製作，外觀形狀、顏（yán）色，油漆光澤與實際車輛一致，設備顏色：與實（shí）物接近；表麵打磨拋光全部采用進口汽車烤漆。

三、地鐵車站（zhàn）模擬控製係統實訓台

站台模擬係統控製軟件：係統由虛擬三維仿真平台與係統模型組成；可利用虛擬平台控製車廂電動雙（shuāng）開門及屏蔽門的控製，模（mó）擬列車（chē）及ATS對電（diàn）動雙開（kāi）門及屏蔽門的控製，利用虛擬平台仿真（zhēn）站（zhàn）務人員對電動雙開門及屏（píng）蔽門檢查操作流程；含（hán）結構原理實訓模塊、車輛檢查實訓模塊、檢測實訓模塊、故障設置與處理實（shí）訓模塊；含車站報站模塊軟件（jiàn）。

四、全（quán）封閉式電動屏蔽門（mén）係統實訓設備

主要由門體（含滑動門和固定門）、門機驅動係統、電（diàn）源裝置及控製係統、監（jiān）控軟件等4個部分組（zǔ）成。整個係統共有2套門單元，每套門單元安裝一套門機（包含驅動係（xì）統、傳動係統、行程開關（guān）等），與地鐵站實際屏蔽門一致。